Válvula rotativa de material resistente ao desgaste

As válvulas rotativas resistentes ao desgaste são projetadas para transportar materiais de alta dureza e altamente abrasivos. Eles são amplamente utilizados em indústrias como cimento, pó mineral, areia de quartzo, pó de carvão e partículas metálicas. Características: Projetados para transportar materiais altamente abrasivos (como pó mineral, areia e cascalho, cimento, catalisador, cinzas volantes, etc.), eles prolongam significativamente a vida útil dos principais componentes da válvula (pás do rotor, tampas de extremidade e revestimentos de carcaça).

Tipos comuns:

Aço resistente ao desgaste/ferro fundido resistente ao desgaste:

Ferro fundido com alto teor de cromo / ferro fundido branco em liga: Dureza extremamente alta (HRC 55-65), excelente resistência ao desgaste, mas tenacidade relativamente baixa, alta fragilidade e resistência ao impacto limitada. Comumente usado para fabricar pás de rotor ou revestimentos de casco.

Liga de aço resistente ao desgaste (como NM360, NM400, HARDOX): Um equilíbrio entre alta dureza e boa tenacidade é alcançado pela adição de elementos de liga e tratamento térmico. Boa resistência ao desgaste, processabilidade e resistência ao impacto são melhores do que o ferro fundido com alto teor de cromo. Comumente usado em carcaças, tampas de extremidade, corpos de rotor ou pás.

Revestimento/revestimento duro de carboneto de tungstênio (WC):

Pulverize ou aplique uma camada de carboneto de tungstênio na borda das pás do rotor e nas partes facilmente desgastadas da carcaça. Possui dureza extremamente alta (HRA 85) e excelente resistência ao desgaste. É mais barato que o metal duro e é um meio comum e eficaz para melhorar a resistência ao desgaste.

Metal duro (como carboneto de tungstênio):

É utilizado para fabricar peças em áreas de desgaste extremamente elevado (como pontas de pás de rotor muito pequenas ou raspadores específicos). Possui a maior dureza e a melhor resistência ao desgaste, mas é caro e quebradiço.

Forro/incrustação de cerâmica:

Alumina (Al2O3), carboneto de silício (SiC) e outras placas ou blocos cerâmicos de engenharia são colados ou incrustados na parede interna da válvula ou na superfície do rotor. A cerâmica tem alta dureza, excelente resistência ao desgaste e resistência à corrosão. As formas comuns incluem revestimentos cerâmicos sólidos, incrustações cerâmicas, etc. É necessário prestar atenção à resistência ao impacto da cerâmica.